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研修課程
內(nèi)訓
授課專家:
[林俊]
授課天數(shù):
2?天
收費標準:
價格面議
開辦周期:
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課程大綱:
如何降低公司總運營成本的10% 林先生是國際成本控制技術(shù)領(lǐng)域的領(lǐng)先者,在成本控制體系構(gòu)建、質(zhì)量成本、效率成本、風險成本、采購成本、客戶關(guān)系成本、人力資源成本、環(huán)保成本、作業(yè)成本等方面有系統(tǒng)的研究和獨特的實踐經(jīng)驗。特別是在成本控制體系構(gòu)建方面,提出了符合實際的"多因多果+面向?qū)ο?體系化管理"理論和手段,否定了以美國哈佛商學院教授、會計學權(quán)威羅賓庫珀(Robin Cooper)和羅伯特卡普蘭(Robert Kaplan)為代表所建立的基于"多因一果"成本核算的作業(yè)成本法(Activity-Based Costing/Management, ABC/M)和改進了德國彈性邊際成本法(GPK),徹底改變了目前我國企業(yè)管理理論西化問題,以東方"合"的思想統(tǒng)一了西方"分散"在各個管理方面的理論、方法和工具,包括:1)ISO 9000質(zhì)量體系、CRM客戶關(guān)系管理體系、SCM供應(yīng)鏈管理體系、HR人力資源管理體系、ERM風險管理體系、ISO 14000環(huán)保管理體系等;2)日本豐田CCC21成本控制方法、6 西格瑪方法、數(shù)學模型方法、PDCA戴明環(huán)、標桿管理方法等;3)ERP企業(yè)資源管理軟件、CRM客戶關(guān)系管理軟件、PM項目管理軟件等。 在學術(shù)成果方面,林先生于2003年6月在美國國際學報"Advances in Systems Science and Applications"(國際刊號:ISSN 1078-6236)發(fā)表文章《基于泛系成本運籌學基本原理的成本管理體系》;2004年4月在中國"計算機與數(shù)字工程"雜志發(fā)表文章《泛系成本運籌學與應(yīng)用》;2006年所研究的"動態(tài)多因多果"命題超越了日本東京大學會計同行研究的"動態(tài)合因多果"命題。2007年創(chuàng)新出"多因多果的成本數(shù)學模型", 定量地解決了預(yù)防成本投入的適當性問題. 服務(wù)客戶: 學員反映:
有效財務(wù)管理 = 凈現(xiàn)金產(chǎn)生機制 + 成本控制機制
什么是管理不善成本?
豐田汽車公司定義的7大浪費
一、成本體系的原理
A1、成本和費用的定義和分類
A2、客觀的多因多果成本運動過程
A3、傳統(tǒng)成本管理的局限性
A3.1 傳統(tǒng)成本管理的基礎(chǔ)
A3.2 會計標準的局限性
A3.3 傳統(tǒng)成本核算模型局限性:多因一果
A3.4 傳統(tǒng)成本控制方法的局限性
A3.5 目標成本法的局限性
A3.6 ISO 9000與質(zhì)量成本核算問題
A3.6 質(zhì)量預(yù)防成本與質(zhì)量總成本的關(guān)系
A4、CSS成本體系原理
A4.1 產(chǎn)品成本概念:顧客和企業(yè)的定義
A4.2 成本管理對象: 有形和無形成本對象
A4.3 成本控制過程:資源-作業(yè)-成本對象
A4.4 成本核算模型(WMC案例)
A4.5 成本核算模型類別:白箱、黑箱、灰箱
A4.6 成本管理要素:成本動因
A4.7 多因多果的作業(yè)成本法 (CSS-ABC)
A5、CSS成本體系下的成本分析
A5.1 多元成本習性分析
A5.2 趨勢分析
A5.3 期間比較分析(質(zhì)量費用)
A5.3 期間比較分析(質(zhì)量成本)
A5.4 遍寫《綜合成本分析報告》
二、面向?qū)ο蟮某杀究刂?br>企業(yè)普遍存在的成本管理問題
B1、產(chǎn)品純成本
B2、質(zhì)量成本
B2.0 為什么要控制質(zhì)量成本?
B2.1 質(zhì)量成本的構(gòu)成
B2.2 質(zhì)量成本兩個會計核心問題的回答
B2.3 質(zhì)量成本的核算關(guān)系
B2.4 質(zhì)量管理直接材料定義
B2.5 質(zhì)量管理直接費用定義
B2.6 質(zhì)量成本管理的關(guān)鍵績效指標
B2.7 質(zhì)量成本的控制方法
B2.8 質(zhì)量成本的分析方法
B2.9 質(zhì)量成本的預(yù)算方法
B3、效率成本
B4、銷售地區(qū)或客戶成本
B5、風險成本
B6、人力資源成本
B7、資金占用成本
B8、采購成本
B9、環(huán)境保護成本
B10、安全成本
三、構(gòu)建公司成本體系平臺
四、基于成本體系的全面預(yù)算管理
老師介紹:林俊
澳大利亞新南威爾士大學國際會計碩士;暨南大學數(shù)學專業(yè)學士;微軟MCSD計算機軟件專家;清大、復(fù)旦大學、上海交通大學和中山大學等高校EMBA講師;《成本運籌和控制學》的創(chuàng)始人;第四代成本控制技術(shù)《CSS 成本體系標準》的創(chuàng)始人;《多因多果成本管理軟件》的著作權(quán)人;《純粹成本哲學》的創(chuàng)始人;澳大利亞注冊會計師公會會員;德國萊茵公司(TUV)、挪威船級社(DNV)指定《全面質(zhì)量成本管理》課程導(dǎo)師。
- 在2001至2002年期間,于廣州摩托集團五羊摩托車分公司實施了CSS成本體系和作業(yè)成本管理軟件。實施效果是在2002年總產(chǎn)值比2001年增加20%的前提下,2002年每月平均總運營成本(不含原材料成本)比2001年下降了24.62%。該項目獲2003年第十三屆廣東省企業(yè)管理現(xiàn)代化優(yōu)秀成果二等獎;
- 在2003年下半年,于廣西玉柴機器股份有限公司(1994年在美國上市)主持了成本管理咨詢和實施項目;
- 在2004年,主持了廣州港集團有限公司《港口裝卸作業(yè)成本管理》的管理咨詢和實施項目,從根本上解決了針對散貨碼頭按作業(yè)線、貨類、單船進行成本核算的國際性難題;
- 在2005年,主持了日本富士斯樂(Fuji Xerox )高科技(深圳) 有限公司《庫存成本控制》的管理咨詢和實施項目;
- 在2006年,主持了東風本田發(fā)動機有限公司《質(zhì)量成本核算和分析》軟件項目的管理咨詢和實施項目;
- 在2007年,主持了TCL電腦有限公司《質(zhì)量成本體系構(gòu)建》項目的管理咨詢;
- 其他主持過管理咨詢和培訓的著名企業(yè)有:
奇瑞汽車有限公司、東風本田發(fā)動機有限公司、中興通訊股份有限公司、日本旭硝子汽車玻璃(中國)有限公司、廣西玉柴機器股份有限公司、廣州五羊摩托車有限公司
- 制造業(yè):三一重工、北京奔弛、奇瑞汽車、廣州本田、東風本田、一汽集團、華晨汽車、海信集團、華凌空調(diào)、日立電梯、雅戈爾服裝、摩恩、百特醫(yī)療用品、愛莎巧克力、阿迪達斯、奧的斯、雅芳、立白集團、深圳萊英達集團、廣日集團、中集集團、華陽集團、山東益生集團、萬向集團、金發(fā)科技、嘉寶莉涂料、江山制藥等;
- IT行業(yè):朗訊科技、蘋果電腦、TCL電腦、愛立信、康柏電腦、佳杰科技等;
- 通訊行業(yè):中興通訊、北方電訊、廣東移動、中捷通信等;
- 港口行業(yè):鹽田港、廣州新港等;
- 房地產(chǎn)行業(yè):廣州城市建設(shè)開發(fā)總公司、廣州名盛集團等;
- 保險行業(yè):友邦保險、廣西中國人保等;
- 分銷行業(yè):北京派普集團。
主要培訓課程:
1、高級課程:CSS成本控制體系原理和構(gòu)建(針對財務(wù)總監(jiān))
2、面向工廠精益生產(chǎn)的精準成本控制
3、全面成本核算、分析與控制
4、工廠精準成本控制和價值分析
5、非財務(wù)人員的財務(wù)管理(以成本控制為重點)
6、全面質(zhì)量成本管理
7、營銷成本管理
8、全面采購成本的分析與控制
1.多因多果的成本核算才是真正符合企業(yè)實際需要的先進成本核算方法,以前的會計多因一果成本核算只是為了做報表用的,不適合企業(yè)在激烈價格競爭下的深入成本控制需要;
2.林老師的成本控制是從成本體系的角度來講,既全面又深入有效,并且有實際數(shù)據(jù)和案例支持,可操作性強;
3.我是會計專業(yè)碩士畢業(yè),也有在跨國公司十年的財務(wù)管理經(jīng)驗,聽了林老師的課后才知道以前學的成本會計知識有局限性和過時了。
- 角色扮演 - 觀看錄象 - 練習
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