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針對(duì)港口行業(yè)非財(cái)務(wù)人員的財(cái)務(wù)管理--財(cái)務(wù)管理

發(fā)布時(shí)間:2023-06-14 點(diǎn)擊次數(shù):236 來(lái)源:企業(yè)內(nèi)訓(xùn)

授課專家: [林俊] 授課天數(shù): 2?天 收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn): 價(jià)格面議 開辦周期: 按需開辦,有需要的企業(yè)請(qǐng)致電本站客服 課程目標(biāo): 1、建立財(cái)務(wù)管理的學(xué)習(xí)基礎(chǔ),包括閱讀和分析三大財(cái)務(wù)報(bào)表;
2、掌握先進(jìn)的CSS成本控制體系原理;
3、掌握碼頭行業(yè)的成本控制方法。 課程大綱: 一、財(cái)務(wù)管理的基本框架
1.1 財(cái)務(wù)管理的目的
1.2 整體財(cái)務(wù)管理觀
1.2.1 凈現(xiàn)金產(chǎn)生機(jī)制
1.2.2 成本控制機(jī)制
1.2.3 基于成本效益原則的體系化管理結(jié)構(gòu)圖
2.2 財(cái)務(wù)管理的三大決策
2.2.1 財(cái)務(wù)管理決策一:經(jīng)營(yíng)決策
2.2.2 財(cái)務(wù)管理決策二:融資決策
2.2.3 財(cái)務(wù)管理決策三:投資決策
2.2.4 財(cái)務(wù)管理決策之間的關(guān)系

二、財(cái)務(wù)報(bào)表的閱讀和分析
2.1 財(cái)務(wù)報(bào)表的閱讀基礎(chǔ)
2.1.1 基本概念
2.1.2 會(huì)計(jì)恒等式
2.1.3 會(huì)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)的作用
2.1.4 三大財(cái)務(wù)報(bào)表格式和之間關(guān)系
2.2 三大財(cái)務(wù)報(bào)表的閱讀
2.2.1 資產(chǎn)負(fù)債表
2.2.1.1 從整體看資產(chǎn)負(fù)債表
2.2.1.2 從資產(chǎn)經(jīng)營(yíng)狀況看資產(chǎn)負(fù)債表
2.2.1.3 關(guān)鍵指標(biāo)應(yīng)用
2.2.2 利潤(rùn)表
2.2.3 現(xiàn)金流量表
2.2.4 三個(gè)報(bào)表綜合閱讀
2.3 財(cái)務(wù)報(bào)表的分析案例
2.4 財(cái)務(wù)報(bào)表所不能透視的管理問題

三、CSS成本控制體系的原理
3.1 什么是管理不善成本?
3.1 豐田汽車公司定義的七大浪費(fèi)
3.1 其它管理不善成本
3.1 通過(guò)體系化管理方式來(lái)進(jìn)行全面成本控制
3.2 成本和費(fèi)用的定義及分類
3.3 多因多果的成本投入產(chǎn)出過(guò)程
3.4 會(huì)計(jì)報(bào)表信息的局限性
3.5 港口企業(yè)需要控制的成本對(duì)象
3.5.1 裝卸工藝成本
3.5.2 安全成本
3.5.3 效率成本
3.5.4 質(zhì)量成本
3.5.5 客戶成本
3.5.6 資金占用成本
3.6 可變成本、固定成本與盈虧平衡點(diǎn)

四、集裝箱碼頭的成本控制實(shí)踐
4.1 成本控制的切入點(diǎn)
4.2 成本控制的方法
4.2.1 裝卸工藝成本管理
4.2.2 安全成本管理
4.2.3 效率成本管理
4.2.3.1 產(chǎn)能剩余或浪費(fèi)
4.2.3.2 效率成本管理的關(guān)鍵績(jī)效指標(biāo)
4.2.3.2 單位工時(shí)的非正常效率損失成本
4.2.3.2 單位工時(shí)的正常效率損失成本
4.2.4 質(zhì)量成本管理
4.2.5 客戶成本管理
4.2.5 客戶成本與銷售收入的彈性系數(shù)
4.2.5 客戶成本管理的關(guān)鍵績(jī)效指標(biāo)
4.2.6 資金占用成本管理

五、散貨裝卸碼頭的成本控制實(shí)踐
5.1 散貨裝卸碼頭與集裝箱碼頭不同的裝卸工藝特點(diǎn)
5.2 單船、貨類、作業(yè)線、轉(zhuǎn)堆的成本核算方法
5.3 廣州新港散貨碼頭案例
老師介紹:林俊

林俊老師
   澳大利亞新南威爾士大學(xué)國(guó)際會(huì)計(jì)碩士;暨南大學(xué)數(shù)學(xué)專業(yè)學(xué)士;微軟MCSD計(jì)算機(jī)軟件專家;清大、復(fù)旦大學(xué)、上海交通大學(xué)和中山大學(xué)等高校EMBA講師;《成本運(yùn)籌和控制學(xué)》的創(chuàng)始人;第四代成本控制技術(shù)《CSS 成本體系標(biāo)準(zhǔn)》的創(chuàng)始人;《多因多果成本管理軟件》的著作權(quán)人;《純粹成本哲學(xué)》的創(chuàng)始人;澳大利亞注冊(cè)會(huì)計(jì)師公會(huì)會(huì)員;德國(guó)萊茵公司(TUV)、挪威船級(jí)社(DNV)指定《全面質(zhì)量成本管理》課程導(dǎo)師。

   林先生是國(guó)際成本控制技術(shù)領(lǐng)域的領(lǐng)先者,在成本控制體系構(gòu)建、質(zhì)量成本、效率成本、風(fēng)險(xiǎn)成本、采購(gòu)成本、客戶關(guān)系成本、人力資源成本、環(huán)保成本、作業(yè)成本等方面有系統(tǒng)的研究和獨(dú)特的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。特別是在成本控制體系構(gòu)建方面,提出了符合實(shí)際的"多因多果+面向?qū)ο?體系化管理"理論和手段,否定了以美國(guó)哈佛商學(xué)院教授、會(huì)計(jì)學(xué)權(quán)威羅賓庫(kù)珀(Robin Cooper)和羅伯特卡普蘭(Robert Kaplan)為代表所建立的基于"多因一果"成本核算的作業(yè)成本法(Activity-Based Costing/Management, ABC/M)和改進(jìn)了德國(guó)彈性邊際成本法(GPK),徹底改變了目前我國(guó)企業(yè)管理理論西化問題,以東方"合"的思想統(tǒng)一了西方"分散"在各個(gè)管理方面的理論、方法和工具,包括:1)ISO 9000質(zhì)量體系、CRM客戶關(guān)系管理體系、SCM供應(yīng)鏈管理體系、HR人力資源管理體系、ERM風(fēng)險(xiǎn)管理體系、ISO 14000環(huán)保管理體系等;2)日本豐田CCC21成本控制方法、6 西格瑪方法、數(shù)學(xué)模型方法、PDCA戴明環(huán)、標(biāo)桿管理方法等;3)ERP企業(yè)資源管理軟件、CRM客戶關(guān)系管理軟件、PM項(xiàng)目管理軟件等。

   在學(xué)術(shù)成果方面,林先生于2003年6月在美國(guó)國(guó)際學(xué)報(bào)"Advances in Systems Science and Applications"(國(guó)際刊號(hào):ISSN 1078-6236)發(fā)表文章《基于泛系成本運(yùn)籌學(xué)基本原理的成本管理體系》;2004年4月在中國(guó)"計(jì)算機(jī)與數(shù)字工程"雜志發(fā)表文章《泛系成本運(yùn)籌學(xué)與應(yīng)用》;2006年所研究的"動(dòng)態(tài)多因多果"命題超越了日本東京大學(xué)會(huì)計(jì)同行研究的"動(dòng)態(tài)合因多果"命題。2007年創(chuàng)新出"多因多果的成本數(shù)學(xué)模型", 定量地解決了預(yù)防成本投入的適當(dāng)性問題.

服務(wù)客戶:
  - 在2001至2002年期間,于廣州摩托集團(tuán)五羊摩托車分公司實(shí)施了CSS成本體系和作業(yè)成本管理軟件。實(shí)施效果是在2002年總產(chǎn)值比2001年增加20%的前提下,2002年每月平均總運(yùn)營(yíng)成本(不含原材料成本)比2001年下降了24.62%。該項(xiàng)目獲2003年第十三屆廣東省企業(yè)管理現(xiàn)代化優(yōu)秀成果二等獎(jiǎng);
  - 在2003年下半年,于廣西玉柴機(jī)器股份有限公司(1994年在美國(guó)上市)主持了成本管理咨詢和實(shí)施項(xiàng)目;
  - 在2004年,主持了廣州港集團(tuán)有限公司《港口裝卸作業(yè)成本管理》的管理咨詢和實(shí)施項(xiàng)目,從根本上解決了針對(duì)散貨碼頭按作業(yè)線、貨類、單船進(jìn)行成本核算的國(guó)際性難題;
  - 在2005年,主持了日本富士斯樂(Fuji Xerox )高科技(深圳) 有限公司《庫(kù)存成本控制》的管理咨詢和實(shí)施項(xiàng)目;
  - 在2006年,主持了東風(fēng)本田發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司《質(zhì)量成本核算和分析》軟件項(xiàng)目的管理咨詢和實(shí)施項(xiàng)目;
  - 在2007年,主持了TCL電腦有限公司《質(zhì)量成本體系構(gòu)建》項(xiàng)目的管理咨詢;
  - 其他主持過(guò)管理咨詢和培訓(xùn)的著名企業(yè)有:
  奇瑞汽車有限公司、東風(fēng)本田發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司、中興通訊股份有限公司、日本旭硝子汽車玻璃(中國(guó))有限公司、廣西玉柴機(jī)器股份有限公司、廣州五羊摩托車有限公司
  - 制造業(yè):三一重工、北京奔弛、奇瑞汽車、廣州本田、東風(fēng)本田、一汽集團(tuán)、華晨汽車、海信集團(tuán)、華凌空調(diào)、日立電梯、雅戈?duì)柗b、摩恩、百特醫(yī)療用品、愛莎巧克力、阿迪達(dá)斯、奧的斯、雅芳、立白集團(tuán)、深圳萊英達(dá)集團(tuán)、廣日集團(tuán)、中集集團(tuán)、華陽(yáng)集團(tuán)、山東益生集團(tuán)、萬(wàn)向集團(tuán)、金發(fā)科技、嘉寶莉涂料、江山制藥等;
  - IT行業(yè):朗訊科技、蘋果電腦、TCL電腦、愛立信、康柏電腦、佳杰科技等;
  - 通訊行業(yè):中興通訊、北方電訊、廣東移動(dòng)、中捷通信等;
  - 港口行業(yè):鹽田港、廣州新港等;
  - 房地產(chǎn)行業(yè):廣州城市建設(shè)開發(fā)總公司、廣州名盛集團(tuán)等;
  - 保險(xiǎn)行業(yè):友邦保險(xiǎn)、廣西中國(guó)人保等;
  - 分銷行業(yè):北京派普集團(tuán)。
  主要培訓(xùn)課程:
  1、高級(jí)課程:CSS成本控制體系原理和構(gòu)建(針對(duì)財(cái)務(wù)總監(jiān))
  2、面向工廠精益生產(chǎn)的精準(zhǔn)成本控制
  3、全面成本核算、分析與控制
  4、工廠精準(zhǔn)成本控制和價(jià)值分析
  5、非財(cái)務(wù)人員的財(cái)務(wù)管理(以成本控制為重點(diǎn))
  6、全面質(zhì)量成本管理
  7、營(yíng)銷成本管理
  8、全面采購(gòu)成本的分析與控制

課程形式: - 講授 - 啟發(fā)式、互動(dòng)式教學(xué) - 小組討論 - 案例分析
- 角色扮演 - 觀看錄象 - 練習(xí)

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