【法國留學(xué)】供應(yīng)鏈管理專業(yè)怎么樣

什么是供應(yīng)鏈管理？

事實上，供應(yīng)鏈管理在古代就存在，但當(dāng)時還沒有發(fā)明這個名字。

從孫子時代開始，人們就意識到，起兵前，必須先廟算(計劃)，然后準(zhǔn)備所需的糧草行李(采購)，

生產(chǎn)所需的武器裝備(生產(chǎn))，并將材料運(yùn)輸?shù)郊毙璧牡胤?交付)，確保后勤保障萬無一失。

以果汁品牌為例，從采購果汁作為原料，再到加入一系列配料生產(chǎn)果汁，

包裝產(chǎn)品通過超市、電子商務(wù)等不同渠道銷售給消費(fèi)者。

整個過程的管理可以稱為簡化版的供應(yīng)鏈管理。

當(dāng)然，真實情況比這復(fù)雜得多，因為它可能涉及許多生產(chǎn)線和供應(yīng)商，

當(dāng)然也有層層經(jīng)銷商，經(jīng)銷商/消費(fèi)者的退貨。

而且供應(yīng)鏈的發(fā)展越來越復(fù)雜，現(xiàn)在可以稱之為供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)。

在垂直集成盛行的時代，供應(yīng)、生產(chǎn)和銷售大多在同一家公司。

例如20從煉鐵廠到零部件汽車，從煉鐵廠到零部件再到整車組裝，都試圖集中在自己的旗幟下，盡管并沒有真正集成到這一步。

最近二三十年以來，豎向集成解體，外包盛行，這三大功能則越來越依賴供應(yīng)商。

例如，零部件來自供應(yīng)商、外包制造商和第三方物流公司。

作為買理作為買方，是供應(yīng)鏈管理的重點(diǎn)。

(早期福特汽車)

同樣，競爭不再局限于公司和公司；競爭已經(jīng)成為供應(yīng)鏈和供應(yīng)鏈之間的競爭。

早在2001華為人提出了供應(yīng)商和客戶一樣重要的理念。

華為明白，從整個綜合供應(yīng)鏈的角度來看，華為應(yīng)該與供應(yīng)商共同開發(fā)、補(bǔ)充、繁榮和損失。

如果企業(yè)目光短淺，盲目傲慢，就會失去供應(yīng)商的信任。短期內(nèi)，企業(yè)可能會失去質(zhì)量保證。從長遠(yuǎn)來看，企業(yè)將失去市場份額和競爭力。

當(dāng)然，每個公司都有不同的供應(yīng)鏈管理重點(diǎn)。

以最傳統(tǒng)的制造業(yè)供應(yīng)鏈為例，成品市場價格基本穩(wěn)定，合作客戶相對穩(wěn)定，

那么這個行業(yè)的供應(yīng)鏈重點(diǎn)就會放在采購上，所謂誰控制了原材料的供應(yīng)和價格，誰就贏得了市場。

富士康是代工巨頭的典型代表。

在精密儀器行業(yè)，特別是目前的電子芯片細(xì)分領(lǐng)域，這是由生產(chǎn)驅(qū)動的供應(yīng)鏈領(lǐng)域，生產(chǎn)技術(shù)是最關(guān)鍵的。

在這個行業(yè)，誰控制技術(shù)，誰就控制市場。

高通和因特爾是典型的代表。

在當(dāng)今最熱門的電子商務(wù)物流行業(yè)，由于其客戶的多樣性和復(fù)雜性，交付環(huán)節(jié)是其供應(yīng)鏈的核心。

誰能整合交付環(huán)節(jié)(倉儲)-配送-客服等。)，誰能把握商流和物流，誰就是這個領(lǐng)域的王者。

典型代表是京東自建物流和阿里整合物流。

如果你問企業(yè)不同部門的人什么是供應(yīng)鏈管理，他們可能會告訴你完全不同的答案。

●對于IT對于背景程序猿來說，他首先想到的是供應(yīng)鏈管理軟件；

●對于采購人員來說，他們理解的供應(yīng)鏈管理是采購和供應(yīng)商管理，即確保供應(yīng)商提供合理的產(chǎn)品或服務(wù)；

●對于生產(chǎn)管理背景的人來說，供應(yīng)鏈只是生產(chǎn)管理的延伸；

●對于物流行業(yè)的人來說，供應(yīng)鏈管理往往等同于供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)設(shè)計、車輛調(diào)度、倉儲管理等。

這些答案是對是錯，就像盲人摸象，只看到一條腿或尾巴，卻看不到整個大象。

最簡單的說，供應(yīng)鏈管理就是供、產(chǎn)、銷全過程的全局管理。

是一種綜合管理理念，旨在擺脫單一公司、單一職能層面的局部優(yōu)化，實現(xiàn)供應(yīng)鏈領(lǐng)域的全面優(yōu)化。

在實踐中，供應(yīng)鏈管理由三個領(lǐng)域組成：

●采購/供應(yīng)管理(尋源)

●生產(chǎn)經(jīng)營管理(加工)

●物流管理(交付)

供應(yīng)鏈管理作為一門專業(yè)，從采購/供應(yīng)管理、生產(chǎn)經(jīng)營管理、物流管理逐步擴(kuò)展到相鄰領(lǐng)域。

以上三個部分將包括供應(yīng)鏈管理專業(yè)學(xué)習(xí)的內(nèi)容。

學(xué)習(xí)內(nèi)容包括但不限于:

采購選擇策略、采購談判技巧、采購與供應(yīng)鏈風(fēng)險管理、交通與國際物流、如何制定生產(chǎn)計劃等，

同時很多學(xué)校也會與時俱進(jìn)的加入大數(shù)據(jù)與商業(yè)智能的內(nèi)容，甚至用區(qū)塊鏈技術(shù)管理供應(yīng)鏈也會學(xué)到。

一些學(xué)校將細(xì)分為不同的供應(yīng)鏈管理部分，如采購和供應(yīng)鏈管理或物流和供應(yīng)鏈管理。

物流與供應(yīng)鏈?zhǔn)敲绹膹?fù)合型專業(yè)。

學(xué)習(xí)如何系統(tǒng)、規(guī)范地設(shè)計和優(yōu)化與物流管理相關(guān)的運(yùn)輸、倉儲、貨運(yùn)和中轉(zhuǎn)代理之間的聯(lián)系。

申請人需要對管理、經(jīng)濟(jì)和信息技術(shù)感興趣，最好有優(yōu)秀的計算機(jī)技能和英語水平。

在法國，物流、采購和供應(yīng)鏈管理已進(jìn)入成熟階段。

歐洲第一洲第一個開設(shè)供應(yīng)鏈專業(yè)課程的KEDGE波爾多商學(xué)院校區(qū)成立于1984年。

到目前為止，學(xué)制和課程都非常完善。

之后，小老師會寫一篇文章介紹法國有供應(yīng)鏈管理專業(yè)的院校，詳細(xì)分析學(xué)制和課程設(shè)置。

不要錯過對這個專業(yè)感興趣的學(xué)生~

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